United Airlinesの航空機、頭上収納で実弾発見され犯罪現場に指定

United Airlinesの航空機、頭上収納で実弾発見され犯罪現場に指定

BY KALUM SHASHI ISHARA Published on February 18, 2026 3 COMMENTS

ニューアーク – ニューアーク・リバティ国際空港では、平常の旅客機が連邦の捜査対象となるという不穏な発見を受け、火曜日の午後に当局が緊急出動しました。2026年2月18日現在、法執行当局と米運輸保安局(TSA)の捜査官が、出発準備中のBoeing 737の上部収納棚に実弾1発がどのように入っていたのかを調査しています。

 

機体登録記号が N37456 の当該機は、搭乗手続き中に乗務員が弾薬を発見した際、United Flight 1511 としてマイアミ行きの運航が予定されていました。その発見により直ちに「犯罪現場」と指定され、機体は運航停止となり、乗客は数時間ターマック上で待たされる大規模な警備捜索が行われました。

 

United Airlinesが運航するBoeing 737
写真: AeroXplorer/ Harrison Bacci

 

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ニューアーク・リバティの緊迫した午後

 

発見は2月17日午後2時ごろ、予定されていたプッシュバックの数分前に起きました。地元警察のK-9部隊、TSA要員、そして国土安全保障省(DHS)の職員が速やかにゲートに投入されました。航空警戒が強化されている現在、客室内に弾薬が裸のまま存在することは極めて重く受け止められます。それはTSAの検査をすり抜けた可能性や意図的にセキュリティを試そうとする行為の可能性を示唆するからです。

 

United Airlinesの広報担当者は本日の出来事について簡潔に次のように述べました:

 

「保安要員が機体を確認し、その後機体はマイアミへ出発しました。」

 

簡潔な公式発表とは裏腹に、現場は緊迫していました。専門チームが客室、貨物室、ギャレーを含む機体の隅々まで「ノーズ・トゥ・テール」の検査を行って、ほかに禁止物が隠されていないかを確認している間、乗客はゲートエリアに留め置かれていたと伝えられています。

 

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行方不明のマガジンの謎

 

核心的な疑問は残っています。数百万ドル規模の画像検査装置の層を、どのようにして1発の実弾がすり抜けたのかという点です。捜査筋によると、その弾丸は乗客の手荷物から落ちた可能性があり、最近の射撃場での利用からの「置き忘れ」だったのではないかと見られています。これはTSAの没収事例でよく聞かれる言い訳です。しかし、機体が正式に犯罪現場と宣言されたため、当局はゲートや当該機の前のフライト区間のCCTV映像を精査し、特定の上部収納棚にアクセスした可能性のある人物を特定しようとしています。

 

この事件は、ニューアークでの一連の「異常な発見」に続くもので、2024年にLegoの箱の中から分解された銃器が見つかった例や、2025年3月にアルミホイルで包んだ16発の弾丸を密輸しようとした乗客が摘発された例などが含まれます。

 

 

航空便への影響

 

この警備捜索により旅客に大幅な遅延が発生しました。機体は最終的に運航を再開しましたが、火曜日の運航スケジュールには顕著な影響が及びました。

 

便名路線出発時刻(実際)到着時刻(実際)所要時間運航日
UA 1511ニューアーク (EWR) – マイアミ (MIA)04:49 PM07:33 PM2h 44mDaily
UA 2364マイアミ (MIA) – ニューアーク (EWR)08:45 PM11:30 PM2h 45mDaily

 

*UA 1511の予定出発時刻は2:07 PMでした。遅延は約2時間42分に及びました。

 

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セキュリティ動向と規制の圧力

 

この発見は、ニューアークでの検査プロトコルの強化をTSAに一層求める圧力を高める可能性が高いです。ニューアークは、異常な禁止物が多く見つかるとして同機関の「Top 10」リストによく挙げられています。United Airlinesにとって、この事件は人的ミスや警備の穴が引き起こす物流上の頭痛の種であることを改めて示す出来事です。

銃器がなければその弾丸自体は直ちに発射される危険はなかったものの、プロトコルの逸脱があったため、客室を犯罪現場と宣言するという思い切った措置が必要になりました。今朝時点で逮捕者はおらず、当該便は通常の毎日の運航に復帰しています。

 

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Kalum Shashi Ishara
I am an Aircraft Engineering graduate and an alumnus of Kingston University. It was a passion that I have had since childhood driven me to realise this goal of working in the Aviation and Aerospace industry. I have been working in the industry for more than 13 years now, and I can easily identify most commercial aircraft by spotting them from a distance. My work experience involved both technical and managerial elements of Aircraft component manufacturing, Quality assurance and continuous improvement management.

Comments (3)

Cheryl Well, if the democrats didn’t have the government shut down, maybe TSA would have done a better job!
138d ago • Reply
Rob “Chilling discovery”, “scrambled into action”, “immediate crime scene designation”: a little dramatic for a single bullet that probably was forgotten in the bottom of a backpack. Trash clickbait “journalism”
149d ago • Reply
DJ You mean TSA didnt do their job? Unfathomable!
149d ago • Reply

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